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FRAME 3T CYCLING ROAD TEAM FRAMESET

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TELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET disc brake.jpgTELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET disc brake.jpg
TELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET front.jpgTELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET front.jpg
TELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET fork.jpgTELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET fork.jpg
-22%VAT for EXTRA EU Countries
Preis:
3800,00 €
3420,00 €
Sconto: 10%
1710,00 €
Size

Quantità:
brand3t
Beschreibung
FRAME 3T CYCLING ROAD TEAM FRAMESET
DER PREIS ‚FÜR DIE FRAMESET (nicht für BIKE COMPLETE)

TECHNISCHE DATEN

Rahmengrößen: S - M - L - XL
Gabel: 3T FUNDI TEAM 12mm Steckachse
BB: BB386EVO
Headset: 1 1/4 - 1 1/8
Sattelstütze: 3T Charlie Sqaero Straße
Achsen: 3T Individuelle Rück 142x12 (Syntace X-12), 100x12 vorne
Bremsen: Flatmount 140 / 160mm
Kabelführung: Intern über austauschbare Abdeckungen Fliptop für 1x11 mechanische, Di2, Etap
Rahmengewicht: 970 g +/- 3% (Größe M)
Reifenfreiheit: Effektive Breite: 28mm, Radradius: 344mm (Radradius)
Incl In Box:. Rahmen, Gabel, Headset, Sattelstütze, sattleklemme interne, vordere und hintere Steckachse, 2 hinteren Umwerfer Kleiderbügeln, Noise Cancelling Schaumhülse für hinteres Umwerfer Gehäuse und Bremsschlauch.

PRODUKTINFORMATION

BREITREIFEN OPTIMIERUNG
Der größte Faktor in der Straße Fahrrad Komfort sind die Reifen; Sie bieten mehr Beachtung als jeder andere Teil des Fahrrads. Breitere Reifen sind besser auf Schocks von Rissen, Bordsteinkanten, Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern zu reduzieren, weshalb sie die Norm bei Paris- Roubaix sind. Breitere Reifen haben auch einen geringeren Rollwiderstand, weil ihre kürzere Kontaktfläche durch das Gehäuse weniger Biegung erfordert.

Darüber hinaus bieten breitere Reifen einen Vorteil auf lange und Mehrtagesfahrten, den Abfluss auf einem stetigen Fahrer Energieniveau durch Hochfrequenz-Straße Summen verursacht wird. Aber auch die Aerodynamik sind wichtig bei solchen Fahrten, und breite Reifen sind in der Regel schlecht im Windkanal zu testen. Das ist jedoch zu erwarten, wenn man sie mit Rahmen und Teile für schmale Reifen optimiert testen. Die Straße ist die erste aero Straßenrahmen für breitere Reifen optimiert, so dass schließlich kann man schnell und bequem die ganze Zeit sein, von dem Kopfsteinpflaster zu den Anstiegen. Den ganzen Tag, jeden Tag, mit ein und demselben Rad.

PARADIGM SHIFT: 1XAERO
Bei allen aero Rennrad Entwicklungen der letzten 20 Jahre wurde der Antrieb nie wirklich in Angriff genommen. Ich weiß, dass wir es taten. Der schlimmste Bereich ist aerodynamisch um den BB, mit dem Rahmen Kurbel, Kettenblätter, Umwerfer, Wasserflaschen und Reiterbeine lassen wenig Raum für die Luft durchlassen. Antriebsstrang mit einem einzigen Ring Eliminiert den vorderen Umwerfer und ein Kettenblatt, frontalen Bereich zu reduzieren, den Raum für eine ungehinderten Luftstrom zu schaffen, und das Design des Abschirmgehäuses Sitzrohres auf das Hinterrad noch besser (keine Umwerfer benötigt mount) frei. Und mit modernen Kassetten (insbesondere die spezielle Kassette 3T in Kürze), noch haben Sie alle Gänge Sie benötigen.

Denken Sie darüber nach, Nadel 30 Jahren haben wir 12 Gänge hatte (2x6) Welche von nur 8 einzigartig waren (der Rest überlappt). Jetzt sind wir bei 2x11, immer vorausgesetzt, dass mehr besser ist. Aber hat die „Verbesserung“ von 2x10 bis 2x11 Das ist wirklich viel Unterschied machen? Manchmal mehr ist nicht besser, es ist einfach mehr; mehr Gewicht, Brombeeren ziehen, Brombeeren Gangüberlappung und mehr Komplexität. So anstelle von 2x11 mit 14 effektiven Zahnräder, einen vorderen Umwerfer, einen zweiten Ring und einen zweiten Schalthebel, 1x11 gibt Ihnen die Gänge Sie brauchen, ist der Bereich Sie benötigen, weniger Komponenten, weniger Gewicht, weniger Luftwiderstand und weniger Ärger.

Realfast ARCFOIL
Bei 3T entwerfen wir für reale Welt der Aerodynamik zu realistischen Geschwindigkeiten. Manchmal ist das Zusammentreffen mit konventioneller Weisheit, auch auf etwas so grundlegend wie aero Rohrdesign. Aero Rohre werden auf der Basis einer Reihe von flachen 2D-Querschnitten ausgebildet ist, daß eine Verbindung miteinander zu einer Rohrform. Aber in der realen Welt, die Luft über ein Rohr fließt, folgt nicht, einem flachen Pfad, folgt einen Bogen. So bauten wir unsere Arcfoil Röhren als eine Reihe von gekrümmten statt flach Sqaero Querschnitten. Dieser genau imitieren den Bogen des tatsächlichen Luftstrom an mehreren Stellen entlang der Rohre und das sostanzialmente drag niedriger (der Bogen des downtube Logo huldigt genau der Luftstrom und den Querschnitt biegt dort).

Die Sqaero Flügelprofile des seatube Bogen aus einem anderen Grund, um perfekt auf den Hinterreifen zu bedecken und reduziert die Turbulenzen. Sattelstütze, Steuerrohr, auch die sattleklemme und Aussteiger aerodynamisch in manchmal unerwarteten Weise optimiert werden, basierend auf unserer realen Welt Analyse (zum Beispiel kann man sich fragen, warum der Bereich hinter dem unteren Headset nicht verschönert, die Antwort ist einfach, weil die Luft doesn ‚t horizontal dort fließen, aber fast senkrecht das Vorderrad dreht ab, so dass eine horizontale Verkleidungsform ist kontraproduktiv, da sie blockiert den Luftstrom nach oben).

FUNDI AERO FORK
Der Fundi hat eine ultra-Short-Stack Krone, der Platz für 28-mm-Straßenreifen mit einer unteren Kronenhöhe verbindet. Dies verbessert die Steifigkeit und bewegt das Vorderrad näher an das Unterrohr, einen perfekten Übergang für den Luftstrom zu schaffen. Das macht nicht nur der Fundi selbst sehr aero, sondern hilft auch das Vorderrad und Rahmen mehr aero werden.

Die Krone-Übergänge reibungslos in das Sqaero Profil der Beine, mit einem besseren Aerodynamik Steifigkeitseigenschaften kombiniert. Der Fundi Halterung unterstützt flache Scheibenbremsen mit 140/160 mm Adapterscheibe komplett in die Gabelbeinform integriert. Das geknickte linke Bein einer Verbindung zu den entsprechenden Punkten in dem direkteste Weg möglich, nicht nur im Design, sondern optisch auffällig und auch den Schlüssel zu einem geringen Gewicht und eine minimalen Stirnfläche zu erreichen.

SIZE S M L XL
VORDERACHSBEFESTIGUNGSMUTTERN-CROWN 355 355 355 355
headtube ANGLE 71.2 73 73,5 73,5
-Sitzrohrwinkel 72.5 72.5 72.5 72.5
Oberrohr LÄNGE 529 550 571 592
Seattube LÄNGE 390 420 465 485
headtube LÄNGE 119 143 172 202
BB DROP 71 71 71 71
Stach 507 536 565 594
REACH 369 381 393 405
FRONT CENTER 567 573 589 609
HINTER CENTER 405 405 405 405
RAKE FORK 43 43 43 43

3T ROAD FRAMESET GEOMETRIE

Codice: TELAIO CICLISMO 3T STRADA TEAM FRAMESET

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