Description du produit CADRE CERVELO KIT S5 FRAMESET
La nouvelle S5 a produit le segment de route aero – encore une fois. Il combine plusieurs améliorations progressives dans le cadre pour te livrer une énorme amélioration : plus de vitesse. Le modèle qui BikeRadar appelle « spectaculaire en termes d’agression crue et savage vitesses » maintenant offre une rigidité accrue, géométrie prête à courir et qualité de conduite améliorée pour produire notre vélo de route le plus rapide.
La nouvelle S5 perfectionne avantage de performance aérodynamique sans compromis poids — aucun petit défi étant donné les normes élevées de la S5 de la génération précédente. Aussi, nous avons réussi à augmenter considérablement la rigidité en torsion, un facteur clé dans la gestion, afin de permettre une position de conduite plus agressive. Notre emphase sur l’ingénierie des systèmes et l’efficacité structurale maximise la rigidité tout en minimisant le poids, et nous avons travaillé aux nouvelles techniques de fabrication parfaite pour atteindre des tolérances plus strictes et compactage amélioré.
Aérodynamique
Out-of-the-box vitesse signifie que toutes les facettes de la moto — composants inclus — maximiser l’avantage aero. Notre tube diagonal a chuté et Seatstays Shielding sont conçus pour réduire au minimum la traînée Aéro à des emplacements précis sur le châssis à l’aide d’une approche systémique. Nouveau tout-carbone Aero guidon Cervélo permet d’économiser 4,4 Watts sur une norme barres ronde et est compatible avec la norme 31,8 mm tiges
Raideur
La nouvelle S5 offre une augmentation de 6 % en rigidité de fond de support, vous donnant un degré élevé de connexion à la route et une sensation d’efficacité avec chaque coup de pédale. Une augmentation de 35 % dans le tube de la rigidité en torsion et l’augmentation de 17 % en rigidité latérale fourche offrent une confiance accrue dans les virages et la maniabilité
Poids
Vous n’avez probablement jamais savouré les montées sur un vélo aero avant. Un vélo aero qui offre également une performance légère catégorie est rare, mais offre de la S5. Notre ingénierie légère refuse de compromettre les formes de profil aérodynamique qui donnent à la série son design distinctif — et des performances plus distinctif — tout cela sans ajout de poids inutile
Le châssis plus avancé exige les composants plus avancés : de la machine de course ultime avec les roues Dura-Ace Di2 et HED Jet 6 Plus à l’élégant Ultegra 11 vitesses, le S5 offre vraiment une vitesse out-of-the-box.
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Dura-Ace Di2 9070 | Dura-Ace 9000 | Ultegra 6800 | L’équipe MTN Qhubeka-S5 | Frameset |
Fourche |
Cervélo S5 tout-carbone fourche conique |
Fourche tout carbone, conique de Cervélo S5 |
Fourche tout carbone, conique de Cervélo S5 |
Fourche tout carbone, conique de Cervélo S5 |
Fourche tout carbone, conique de Cervélo S5 |
Tige de selle |
Cervélo Aero Carbon |
Cervélo Aero Carbon, |
Cervelo, carbone, Aero |
Cervélo Aero Carbon, |
Cervélo Aero Carbon, |
Guidon |
Cervélo Aero Carbon, |
Cervélo Aero Carbon, |
Cervélo Aero Carbon, |
3 t Ergosum LTD |
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Tige |
FSA OS-99 CSI |
FSA OS-99 CSI |
FSA OS-99 CSI |
3 t ARX Team Stealth |
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Dérailleur arrière |
Dura-Ace Di2 9070, spd 11 |
Dura-Ace 9000, spd 11 |
Ultegra 6800, spd 11 |
Shimano Dura-Ace Di2 9070, spd 11 |
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Dérailleur avant |
Dura-Ace Di2 9070, spd 11 |
Dura-Ace 9000, spd 11 |
Ultegra 6800, spd 11 |
Shimano Dura-Ace Di2 9070, spd 11 |
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Manettes de dérailleur |
Dura-Ace Di2 9070, spd 11 |
Dura-Ace 9000, spd 11 |
Ultegra 6800, spd 11 |
Shimano Dura-Ace Di2 9070, spd 11 |
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Étriers de frein |
Dura-Ace 9000 |
Dura-Ace 9000 |
Ultegra 6800 |
Shimano Dura-Ace 9000 |
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Cassettes |
Dura-Ace 11-9000 11spd, 25 |
Dura-Ace 9000, 11 spd, 11-25 |
Ultegra 11-25, 11 spd, 6800 |
Shimano Dura-Ace 9000, 11 spd, 11-25 |
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Chaîne |
Dura-Ace spd 11 |
Dura-Ace spd 11 |
Ultegra spd 11 |
KMC K11SL Ti |
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Pédalier |
Rotor + BBright (52/36) |
Rotor + 36 52/BBright™ |
Rotor 3 30 52/BBright™ 36 |
Rotor + 36 52/BBRIGHT, avec IN-PUISSANCE |
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Selle |
fi'zi : k Antares |
fi'zi : k Antares |
fi'zi : k Antares |
Selle Italie SLR Team Edition (rails) |
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Roues |
HED Jet 6 Plus SCT |
HED Jet 6 Plus SCT |
Mavic Cosmic Elite S |
ENVE SES 4.5 |
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Pneus |
Continental Grand Prix 180 tpi, 700x23c |
Continental Grand Prix 180 tpi, 700x23c |
Mavic Yksion Comp 120 tpi, 700x23c |
SCHWALBE un HS 448 700 x 25 |
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Casque d’écoute |
1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 " |
1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 " |
1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 " |
1-1/8 x 1 céramique Vitesse-3/8 » |
1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 " |
Boîtier de pédalier |
Rotor PF-30 |
Rotor PF-30 |
Rotor PF-30 |
Vitesse en céramique PF30 |
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Géométrie
La nouvelle S5 offre la même manipulation comme notre route classique de la série R, mais la taille de l’image et l’ajustement a été ajustée pour atteindre une position de conduite plus aérodynamique. Cette forme révisée maintient que le même parvenir à distance comme le S5 de la génération précédente.
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48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
Pile |
496 |
519 |
542 |
565 |
588 |
611 |
Portée |
367 |
376 |
384 |
392 |
401 |
409 |
Angle de Tube de selle efficace |
73 |
73 |
73,0 |
73 |
73 |
73 |
Tube supérieur |
519 |
535 |
550 |
565 |
581 |
596 |
Taille de roue |
roues de 700C |
roues de 700C |
roues de 700C |
roues de 700C |
roues de 700C |
roues de 700C |
Angle de Tube de tête |
70.5 |
72.2 |
73.1 |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
Offset de la fourche |
53 |
53 |
43 |
43 |
43 |
43 |
Longueur de Tube de tête |
99 |
117 |
135 |
157 |
181 |
205 |
Chute de BB |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
Avant centre |
579 |
580 |
577 |
588 |
604 |
618 |
Arrière centre |
405 |
405 |
405 |
405 |
405 |
405 |
Stand sur la hauteur |
697 |
720 |
741 |
769 |
791 |
813 |

Codice: KIT TELAIO CERVELO S5 FRAMESET