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NOUVEAU ROUES ZIPP 858 NSW

RADICAUX DE CONCEPTION. ADVANCED PAR LA NATURE. 858 NSW® CARBONE DE FREIN FREINS ET TRADITIONNELLE DISQUE

Vous êtes un triathlète ou un coureur à la recherche de la meilleure performance aérodynamique? 858 NSW sont faits pour rendre possible l'impossible.

Zipp 858 NGS. Caractéristiques, photos et prix

Ils viennent de la nouvelle Zipp 858 Nsw, une vitesse nominale de roue, idéal pour ceux qui sont toujours à la recherche de la meilleure performance aérodynamique. Une technologie de pointe AeroBalance ™ et la performance dans la conduite changer la façon dont vous pensez à roues aéro de choix.
La plupart des Minimiser les préoccupations qui ont trait au contrôle de la moto, la 858 NSW nous introduire dans une nouvelle ère dans laquelle les roues à haut rendement profil aérodynamique ne sont plus réservés uniquement aux conditions de course optimales. Selon Zipp 858 roues NSW sont la course pour toute condition.
CONCEPTION
Le résultat d'années de recherche et des centaines d'heures dans le tunnel du vent est le dessin du cercle appelé en dents de scie, ce qui permet une efficacité aérodynamique élevée et une stabilité qui dépasse de loin du vent de travers les performances des roues de la forme classique.
L'onde de profil de 82 à 77 mm de Zipp 858 NSW adopte le cercle de la technologie Sawtooth ™ dérivée des études biomimétiques développées pour l'innovation Zipp 454 NSW, qui permet à de nouveaux niveaux de vitesse et de contrôle appelé AeroBalance.
La résistance aérodynamique inférieure et la meilleure stabilité qui permet au vent de travers la conception Sawtooth ™ sont amplifiées par le plus haut profil de la jante, avec un gain supplémentaire pour ce qui concerne les performances et la conduite de confiance.
Les coureurs peuvent donc rester plus longtemps dans la position aérodynamique, ainsi que pour économiser l'énergie dans le cas de l'énergie éolienne du côté qui devrait être dépensé pour garder le vélo en ligne à l'aide des roues conventionnelles.
Cette énergie peut plutôt être utilisé pour amener la bicyclette à des vitesses plus élevées. Le 858 NSW atteindre ces performances aérodynamiques par la fréquence élevée de la dispersion des tourbillons.
Les basses fréquences de dispersion produisent des tourbillons plus grandes et une plus grande puissance. En termes de cyclisme, cette instabilité est souvent appelée gifles « buffeting ».
L'architecture du cercle ondulé de Sawtooth ™ 858, avec HyperFoils ™ et les ondulations HexFin ™ ABCL, il aide à la stabilisation sous les rafales de vent en augmentant la fréquence de la dispersion des tourbillons. La fréquence accrue de la dispersion des tourbillons produits par ces structures crée un plus grand nombre de plus petits tourbillons moins puissants et qui sont plus prévisibles et qui conduisent à une plus grande stabilité de la roue.
Qu'est-ce que vous roulez avec un vent latéral ou non, la conception Sawtooth ™ de NSW cercle 858 crée également un plus rigide latéralement, roue plus légère, plus réactif et qui est capable d'accélérer plus rapidement et avec une maniabilité supérieure dans toutes les situations.
SHOWSTOPPER ™
La version de sabot de frein traditionnel du NSW 858 est équipé de la piste de freinage Showstopper ™ carbure de silicium. La technologie Showstopper permet un freinage plus retardé, une meilleure puissance de freinage et un meilleur contrôle du freinage, dans toutes les conditions météorologiques et sur une descente.
Avec un résultat supérieur par rapport à une jante en aluminium - même quand il est humide -, le système de Showstopper permet une meilleure confiance dans les phases d'entraînement et une plus grande sécurité. Et avec les dossiers Zipp - jamais une défaillance due à la chaleur - vous pouvez toujours compter sur ces résultats, les pédales de condition.
AU - DELÀ DU CERCLE
Les moyeux Cognition ™, utilisés exclusivement sur des roues NWS, permettent le NSW 858 de coulisser librement à la fois que la sortie en roue libre. La technologie d'embrayage axial ™ génère, sur la moitié de la roue libre de friction d'un système traditionnel avec trois cliquets.
La technologie d'embrayage axial permet également au conducteur de maintenir la vitesse dans les courbes où vous n'avez pas besoin d'agir sur les freins, augmentant ainsi la vitesse de sortie de la courbe elle-même. Découvrez la nature de la performance aérodynamique absolue. Aller plus loin avec 858 NSW. Plus rapide que le 808. Le même sentiment de 404.
Vous pouvez acheter vos nouvelles roues CARBONE ZIPP 858 NSW EN LIGNE OU SUR MOTUSPORT.IT
 
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