PNEU ZIPP COURS TANGENTE

La sagesse conventionnelle sur les pneus de vélo veut que plus petit soit mieux. Les pneus plus petits étaient censés être plus légers, plus aérodynamiques et avoir une résistance au roulement plus faible. Puis vint la science. Des recherches ont montré qu'un pneu plus gros a la capacité de réduire la résistance au roulement, ce qui vous rend plus rapide qu'avec un pneu de course traditionnel de 23c de large. Et bien sûr, un pneu plus gros offre une meilleure adhérence dans des conditions sèches et humides. Dans certains cas, en utilisant la bonne jante, un pneu plus gros peut également améliorer l'aérodynamisme. N'oublions pas que le confort bénéficie également d'une grande amélioration.

Les pneus Zipp Tangente Course R28 et R30 offrent aux pilotes un pneu haute performance dans des largeurs adaptées aux conditions moins que parfaites : routes accidentées, routes mouillées. La révolution imminente des freins à disque signifiera que vous pourrez utiliser des pneus nettement plus grands que la limite de 25 mm sur de nombreux vélos. Les Tangente Course R28 et R 30 sont des pneus qui profitent de l'opportunité des freins à disque pour augmenter la largeur des pneus et la multiplient par un roulement plus rapide, une meilleure adhérence et un aérodynamisme amélioré.

Cours R28 et R30

• Pneu sport et entraînement haute performance
• Largeurs de 28 mm (R28) et 30 mm (R30)
• Boîtier en nylon 120 TPI
• Couche de protection contre les perforations en nylon perle à perle
• 260 grammes (R28), 306 grammes (R30)
• 33,15 watts de résistance au roulement à 40 km/h (avec tube butyle Zipp)
• Caoutchouc duromètre 70 ShA (Shore A)
• Nouveau motif de bande de roulement à lamelles d'eau
• Confortable dans des conditions difficiles