CADRE CERVELO KIT S3 FRAMESET

CADRE CERVELO KIT S3 FRAMESET

Le monde championne S3 est de retour et même mieux qu’avant. Combiner une performance éprouvée série S aero avec la rigidité pointe et la conception légère qui vient de notre centre de recherche du projet en Californie, et vous obtenez ce que Ride Magazine a appelé « très probablement le vélo parfait. » Le S3 est prêt à mettre le tourteau sur un tour « amical » de samedi matin, ou juste vous rendre à café un peu plus vite. Plus rigide, mieux d’équitation, aero que jamais. Tous avec zéro pénalité de poids

Un châssis entièrement redessiné combine des sections d’aile nouvelle, plus robuste avec un triangle arrière emprunté à notre cadre de route Rca révolutionnaire. Notre tube diagonal de tombé améliore la rigidité du cadre tandis que le bord de fuite aplatie rend bouteilles partie intégrante de la conception aérodynamique de la moto. Dans l’ensemble les améliorations portent sur tous les avantages que vous voulez dans un cheval de bataille d’un vélo : Evolutif câbles permettent pour installation facile vers le haut, des internes, électronique, mécanique, ou lignes de dépLAKEement hydraulique et de freinage. Augmentation de la clairance permet de choisir jusqu'à 700x25mm pneus.

Aérodynamique

Intégrant les fonctionnalités aero éprouvées qui ont fait la série S, l’apogée du développement de vélo de route aero, le S3 il fera à sentir comme vous êtes tricher plus que juste le vent. Depuis le tube diagonal d’a chuté à blindage toutes formes de châssis haubans, visent à lisser les flux d’air sur le vélo ensemble et le cavalier en tant que système. Notre découpe de tube de selle partielle améliore la circulation d’air GIRO de la roue arrière, tout en permettant un dégagement de pneus 700x25c

Raideur

En récompense pour chaque coup de péDE MARCHI : BBright augmente la rigidité du support bas de 16 % sur le modèle précédent, pratiquement vous remettre une VITTORIA de sprint du peloton. Notre conception de pivot évolué augmente la rigidité frontale (+ 23 % par rapport à S3 précédente) pour une manipulation confiante et réactive

Qualité de conduite

Nous sommes plus que heureux de détruire le mythe selon lequel les vélos aero ne peuvent pardonner – même après une longue journée sur le tarmac de moins-que-parfait. Empruntant à la conception de triangle arrière de la Rca, diluant siège séjours offrent respect et confort de première classe

	Ultegra Di2 6870	Ultegra 6800	Cadre	L’équipe Bigla Frame
Fourche	Fourche tout carbone, conique de Cervélo S3	Fourche tout carbone, conique de Cervélo S3	Fourche tout carbone, conique de Cervélo S3	Fourche tout carbone, conique de Cervélo S3
Tige de selle	Cervélo Aero Carbon,	Cervélo Aero Carbon,	Cervélo Aero Carbon,	Cervélo Aero Carbon,
Guidon	FSA Energy Compact	FSA Energy Compact
Tige	FSA SLK	FSA SLK
Dérailleur arrière	Ultegra Di2 6870, spd 11	Ultegra 6800, spd 11
Dérailleur avant	Ultegra Di2 6870, spd 11	Ultegra 6800, spd 11
Manettes de dérailleur	Ultegra Di2 6870, spd 11	Ultegra 6800, spd 11
Étriers de frein	Ultegra 6800	Ultegra 6800
Cassettes	Ultegra 11-25, 11 spd, 6800	Ultegra 11-25, 11 spd, 6800
Chaîne	Ultegra spd 11	Ultegra spd 11
Pédalier	Rotor 3 30 52/BBright™ 36	Rotor 3 30 52/BBright™ 36
Selle	fi'zi : k Antares	fi'zi : k Antares
Roues	Mavic Cosmic Elite	Mavic Cosmic Elite
Pneus	Mavic Yksion Comp 120 tpi, 700x23c	Mavic Yksion Comp 120 tpi, 700x23c
Casque d’écoute	1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 "	1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 "	1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 "	1-1/8 x 1 FSA IS2-3/8 "
Boîtier de pédalier	Rotor PF-30	Rotor PF-30

Géométrie

Le S3 dispose d’une géométrie identique à la série R, avec ajustement et manipulation de route classique. Une tige de selle en option deux positions permet d’atteindre une position aero davantage axées sur l’avant.

	48	51	54	56	58	61
Pile	505	530	555	580	605	630
Portée	360	369	378	387	396	405
Angle de Tube de selle efficace	73	73	73,0	73	73	73
Tube supérieur	516	531	548	564	581	597
Taille de roue	roues de 700C	roues de 700C	roues de 700C	roues de 700C	roues de 700C	roues de 700C
Angle de Tube de tête	70.5	72.2	73.1	73,5	73,5	73,5
Offset de la fourche	53	53	43	43	43	43
Longueur de Tube de tête	108	128	148	173	199	225
Chute de BB	68	68	68	68	68	68
Avant centre	575	575	575	587	604	620
Arrière centre	405	405	405	405	405	405
Stand sur la hauteur	693	723	753	784	815	846