VÉLO ARGON18 E-119 TRI+ 2020 SRAM ROUGE 22 CONTRE-LA-MONTRE
ATTENTION : l'image est purement indicative et ne correspond pas forcément aux configurations sélectionnables
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GÉOMÉTRIE SPÉCIFIQUE AU TRIATHLON
Tube de selle à 78° et position de selle réglable (+28 mm, -28 mm). Crée un ajustement optimal pour tout niveau d'athlète.
ANALYSE CFD (TESTS EN SOUFFLERIE ET VÉLODROME)
Aérodynamisme optimal en conditions de vent réel (angles de lacet de 5° à 20°)
CONCEPT D'UNITÉ EXCLUSIVE DE GUIDON INTÉGRÉ 3.0
Il offre une plus grande possibilité de réglage du casque, un positionnement aérodynamique optimal et plus de 30 options de configuration.
ACCESSOIRES D'HYDRATATION, DE NUTRITION ET DE SURVIE
Offre un avantage aérodynamique pendant la course et l'entraînement / personnalisable selon les besoins de chaque cycliste / entièrement intégré au design du vélo, lui donnant un look élégant.
FREIN ARRIÈRE PROPRIÉTAIRE
Système d'extraction à came installé horizontalement, aérodynamique, facile d'accès et de réglage.
FREIN AVANT CONÇU
Ultraléger et facile à régler.
ESPACE SUPPLÉMENTAIRE POUR PNEUS DE 25 MM
Empêche le frottement des freins et permet un changement de roue plus rapide.
CONVIVIAL POUR LES VOYAGES
Pas de matériel compliqué, cockpit et roues facilement démontables.
CROCHETS CLASSIQUES POUR DÉRAILLEURS
Permet de changer facilement les roues.
GÉOMÉTRIE DE MESURE SPÉCIFIQUE
Ajustement ergonomique bien équilibré pour chaque monture, quelle que soit sa taille.
ÉQUILIBRE OPTIMAL
Une formule gagnante pour la haute performance : le mélange parfait d'aérodynamisme, de confort et de maniabilité.
Poids du cadre : 1184g *
Taille maximale des pneus : 25 mm
Norme BB : BB86
Poids de la fourche : 602 g **
Taille maximale de la jante : 28 mm
* Cadre de taille moyenne , peint sans petites pièces
** La fourche comprend une potence pour cockpit et colonne de direction intégrés