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BELL HELME ALL MOUNTAIN/DIRT: NEUE MIPS-TECHNOLOGIE

Seit 1954 ist BELL design und besonderen Schutz durch eine Reihe von Tests, simulieren die Auswirkungen möglichst verpflichtet.
Dieses Gesamtkonzept des Tests basiert auf die Realität der spezielle Rennen, da gibt es immer die gleiche Auswirkungen. Dank dieser Tatsache ist es das STANDARD BELL einen Standard von beweisen, die aus jahrzehntelanger Erfahrung auf dem Design des Helmes in unseren Labors kommt. Die STANDARD-Glocke steht das Engagement der
Bell für Schutz entlang seiner gesamten Bereich und ermöglicht Athleten mit viel Zuversicht ausführen.
Lineare Beschleunigung
Mit eine lineare Beschleunigungsmesser und bei einer Geschwindigkeit können wir auf die Helme von den "Falltest" auf verschiedenen Oberflächen als staatliche Regulierungen und Kontrollsystem erforderlich durchführen
Rotatorische Beschleunigung
Jetzt können wir testen den Helm durch Variation der Geschwindigkeit, Gewicht und den Winkel, wodurch sie eine Puppe zu tragen, die auf eine Oberfläche, kollidiert die Mechanik eines Aufpralls zu simulieren.
Diese Tests führten zu Innovationen wie die progressive Schichtung
und den Rundum-Schutz.
Nun geht weiter das gleiche Engagement mit unseren Investitionen in die MIPS-Technologie und eine Partnerschaft mit ICEdot als die nächste Evolutionsstufe der Komplettschutz
WAS IST MIPS?
MIPS (multi-direktional Impact Protection System) ist ein verschiebbaren Bodensystem drehen in den Helm mit der Absicht zu reduzieren und verlangsamen die Menge an Energie auf den Kopf und den Zweck des übertragen
reduzieren Sie die rotatorischen Auswirkungen Verletzungen.
WARUM IST ES WICHTIG
Wenn der Kopf dreht schnell und plötzlich stoppt, rotatorische Beschleunigung kann dazu führen, dass das Hirngewebe hohes Maß an Spannung. Die Gewebe-Dehnung verursacht durch diese Bewegungen kann verschiedene Arten von Hirn-Trauma verursachen. MIPS ist gestaltet mit der Absicht der Adressierung der rotatorischen Beschleunigung generiert durch Auswirkungen
Wie funktioniert das
MIPS verwendet eine verschiebbaren Bodensystem, das in den Helm verschiebt es imitiert das Sicherheitssystem des Gehirns ist. Diese Schicht dient zum Drehen in den Helm zu verlangsamen oder zu reduzieren die Menge an Energie, die vom Schädel oder auf übertragen. Die Wissenschaft sagt uns, dass wenn wir reduzieren können die Spannungen rotatorische Beschleunigung zugeordnet und somit das Risiko und die Schwere der Hirnverletzung reduzieren.
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