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TRIATHLON: TECHNIK UND BILDUNG VON CYCLING

Das Dorf Radfahren im Triathlon

alt Radfahren ist die Fraktion , die großen Veränderungen im Rahmen der Olympischen Entfernung gesehen hat. Die vierzig Kilometer entfernt ist vielleicht die einzige Konstante blieb unverändert für eine Reihe von Veränderungen, die im Laufe der Jahre, die Regulierung, mechanisch, prestativo Modell und Trainingslehre beteiligt. Die Liberalisierung der Wach war die Legitimität einer Tatsache: die Nivellierung der Leistung zu den stärksten Triathleten der Welt nicht mehr möglich , erhebliche Lücken am Ende des Schwimmens mit einem daraus folgenden Crowding von Athleten zu erkennen , die aus dem ersten Übergangsbereich gegossen ohne Möglichkeit Radfahren unabhängig von den anderen Konkurrenten fortfahren. Bei einigen Rennen der letzten Jahre der WM kam es , Schwimm Fraktionen , in denen das fünfzigste Zeit betrug weniger als 30 Sekunden von den Besten zu besuchen. Es ist daher völlig Fahrleistung geändert: Während die Spur jeder Teilnehmer Solo die gesamte Fraktion reisen verboten hatte, heute ist er so nur zu tun , ist verpflichtet , diejenigen , die hoffnungslos bleiben aus der Gruppe das Rennen und diejenigen , die jagen ihn in der Hoffnung abgeschnitten die akkumulierte Distanz zu füllen. Wenn in der Vergangenheit mit dem Fahrrad der einzige Aufwand ein entscheidender Moment der Aufführung war, ist es nun die schlimmste Situation , in dem jeder Triathlet sein. Es ist auch die Vorbereitung geändert, nicht mehr konzentriert sich auf die Notwendigkeit , ein Zeitfahren zu unterstützen, aber in einem weiten Wettbewerb der technischen Nuancen, Taktik und metabolischen abzielen; Es hat die morphologische Struktur der Triathlet geändert: der Abstand Fahrer mit großer Muskelstruktur wurden durch einen atypischen Athleten ersetzt wer weiß , wie Geschwindigkeit Kraft und Ausdauer in einer flexiblen und leichten Struktur zu kombinieren. Fancy Revolution im Radsport hat wirklich das Gesicht des gesamten olympischen Wettbewerbs verändert. Um zu vermeiden , mit dem Fahrrad ist isoliert ist von entscheidenden Bedeutung stark zu schwimmen, während es ebenso wichtig ist schneller und schneller zu laufen, es ist fast immer nur im Rennen , die die Rangpositionen bestimmt. Dies bedeutet nicht , dass die ersten beiden Dörfer haben keinen Wettbewerb Bedeutung. Es zielt darauf ab , anstatt zu sagen , dass nur die Athleten in der Lage sind , das Tempo der ersten zu den vorherigen zwei Fraktionen erhalten kann dann für den Sieg im Rennen kämpfen, vorausgesetzt , dass Gelenke in dem zweiten Übergangsbereich noch ausreichend Energiereserven und Muskeln Frischen besitzen.

Das Chassis Bruchteil des Triathlons ist der unvorhersagbare Teil des gesamten Wettbewerbs, sowie das , was mehr Techniken und Dauer Variablen darstellen kann. In der maximalen internationalen Wettbewerben solchen Fraktion, in Abhängigkeit von der Renndistanz erfolgt sie in der Schaltung mit einer Anzahl von Umdrehungen , die unterschiedlich und mit einer Menge an immer ziemlich hoch Kurven , die jeden besonders technischen Weg macht. Oft gibt es einige echte „Marke Abrundungen“ Athleten zwingen , das Tempo drastisch zu verlangsamen und es dann sofort neu starten. In einigen Fällen gibt es Höhen und Tiefen von der Länge und die wesentlichen Pisten. In anderen Fällen ist der Weg völlig flach.

Die Mittel: FAHRRAD

Das Fahrrad ist eine Maschine aus mehreren Komponenten besteht , die in vier Gruppen entsprechend der Funktion unterteilt werden kann , die sind:

  • Rahmen (horizontale Rohr Unterrohr Sitzrohr Rohr hintere Vorderradgabel steerer)
  • Lenkung (Serie Lenklenkerstange (Rohr) Lenker)
  • Räder (circle Luftkammer und die Reifennabenstrahlen)
  • Getriebe (Tretlager, Kurbel-, Getriebe-, Tretkurbel, pedal, Umwerfer, Kettenräder, Ketten, Schalthebeln, Getriebe - Bremsen, Sattel, Beiboot)

Bei der Wahl des Fahrrads ist es notwendig , in Überlegungen die richtigen Proportionen zwischen dem Rahmen und den anderen Elementen des Mediums und den anthropometrischen Maßen Schülern zu nehmen. Diese Anteile hängen im wesentlichen von der vertikalen Ausdehnung und von den Horizontalen. Die vertikale Ausdehnung besteht aus drei Elementen: die Länge des Kurbelarms (von der Mitte der Pedalachse zum Zentrum der zentralen Bewegung); die Länge des Sitzrohrs (von der Mitte des Tretlagers in der Mitte des Durchmessers des horizontalen Rohres); die Länge der Hülse und des Sattels (von der Mitte des horizontalen Rohres mit der Kontaktstelle auf dem Sattel). Die horizontale Ausdehnung besteht aus zwei Elementen: die Länge des horizontalen Rohres (von der Mitte des Mantelrohres in der Mitte des Lenkrohres); die Länge des Rohres. Heute gibt es präzise und EDV - Systeme , die Maßnahmen zu bestimmen , geeignet , um die anthropometrischen Merkmale jedes einzelnen. Allerdings kann die Verwendung von Rennrädern zu bestimmten Zeiten der Vorbereitung durch die Verwendung von MTB abgewechselt werden. Die Maßnahme „wichtigste“ in dieser Situation wird durch die Höhe des Sattels dargestellt. Die praktischste Methode , um es zu schaffen ist Pedal vom Schüler zu machen rückwärts mit den Fersen sitzt auf den Pedalen ruhen: die geeignete Höhe diejenigen entspricht , in der das Bein des Studenten auf den Durchgang des Pedals in Linie gestreckt wird mit Sitzrohr. Um die horizontale Ausdehnung zu bestimmen ist notwendig , dass der Schüler Büste, in seiner maximalen Eingriffsposition, um richtig nach vorne zu beugen, der Vermeidung zu kurz oder Long - Positionen , die paramorfici Einstellungen verschärfen würde.

MITTEL FÜR DIE ÜBERNAHME VON FAHRTECHNIK

  1. 1.     Die Mittel für den Erwerb der Technik:

Die technischen Fähigkeiten des Radsports sind die grundlegenden Einzel- und Gruppen Radfahren. Die Beherrschung dieser Fähigkeiten erlauben es dem Radfahrer und Triathleten jederzeit ihre eigenen mechanischen Mitteln beherrschen können und von ihrer maximalen Leistung Aufwand abzuleiten. Ihr Lernen kann mit dem Einsatz von MTB beginnen und dann übertragen und auf die Bedürfnisse und das Potenzial des Rennrades angepasst werden.

1. ein Mittel für den Erwerb der wichtigsten technischen Fähigkeiten:

Die Übungen werden durchgeführt, ist Lernziel und der nach Abschluss der primären technischen Fähigkeiten. Einige sind ganz einfach und natürlich muss zunächst vorgeschlagen werden, komplexer , da es ein gewisses Maß an Führung und Beherrschung des Mediums Sicherheit erfordert. Die Übungen kann schließlich in jeder Trainingseinheit, in Form von einfacher Übung eingefügt werden durchgeführt, eingeführt in den Wegen, in einer Gruppe. Sie können auch einen Teil der Sitzungen Lernzielübergangstechniken oder kombinierte Ausbildung sein. E sollte‘sein , wie es im Stand der Technik verbessert, um den Grad der Schwierigkeit jeder Übung zu erhöhen, in anspruchsvolleren Bedingungen koordinative vorzuschlagen.

Die vorgeschlagenen Übungen werden auf den Erwerb die folgenden Fähigkeiten gerichtet: (cycling / Lenken gerade / Brems / Biegen / Brems- und Kurven / balance)

ERWERB DER TECHNISCHEN REITEN

Die zyklische Geste des Pedals ist ein technisches Element von erheblicher Bedeutung und der wirtschaftliche Betrieb und entspannte Atmosphäre einer solchen Maßnahme muss unter dem ersten , die Ziele erreichen eingefügt werden. Am oberen Totpunkt (siehe Bild unten), mit dem Fuß in Beugestellung, initiiert die Boost - Phase , die anfangs vor allem durch den Quadrizeps femoris ausgeübt wird, und zu dem unteren Totpunkt fortgesetzt, die meisten die Wadenmuskulatur beteiligt ist . In der Zugstufe, vom unteren zum oberen Totpunkt, wird der Fuß erstreckt , progressiv zunächst schnell die Ferse zu senken, am oberen Totpunkt, die Schubphase zu starten. Die Zugstufe verpflichtet sich, die Beugemuskeln des Oberschenkels. Es ist jedoch nicht sicher , dass eine Aktion von „gezogen“ in Richtung der Oberseite des Pedals für die Zwecke der Leistung wirklich wirtschaftlich ist Treten, während es sicherlich von Vorteil ist, in diesem Stadium zu lernen, die Fähigkeit der Decontract die Muskulatur und deutlich den Druck des Fußes auf dem Pedal verringern. Das Gefühl , dass der Läufer muss versuchen , ist die Runde zu treten mit einer flüssigen Bewegung und kontinuierlich und nicht fragmentiert. Die Eintönigkeit der Geste führt die Geste fortschreitende Automatisierung von Pedale und dem Erwerb einer Technik , bei der die Muskel Interventionen mehr jedes Mal ausgewählt werden und daher billig. Übung bei unterschiedlichen Frequenzen treten und priorisieren die Agilität und Kostenquote zu exzessiver Gewaltanwendung, können die Schüler eine gute Technik und große Sensibilität erwerben, vor allem , wenn die Sitzungen bis zu mehreren zehn Minuten verlängert werden. Die Verwendung von Festgang- Fahrrad bekommt das Ziel , diese Aspekte koordinative in kürzerer Zeit als normal zu verbessern.

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Abbildung 1: (1 großes Buttock; 2 rectus femoris; 3 Vasto Medial; 4 Vasto Lateral; 5 Tibialis Anterior; Gastrocnemius 6; 7 Biceps femoris; 8 semimembranosus)

Das Pedal kann mit einer Unterteilung in 8 Hauptpunkte , in denen verschiedene Kräfte wirken , dargestellt werden. Kurz gesagt, haben wir:

Abbildung 2: (1 - Boost; 2 boost / Druck; 3 Druck; 4 Schuss Druck; 5 Reifen; 6 Aufnahme / Hebt; Heben 7; 8 Schubhebe)

Die optimale vom physikalischen Standpunkt aus beträgt ca. 65% (Pfeil A)

PROGRESS% IST

Zu den Übungen zur Verbesserung der Tritttechnik richteten wir uns erinnern können: die feste Querung, den Heckmotors und Hochfrequenzabschnitte Pedal oder Pedalrhythmusvariation. Das feste Verhältnis ist eine mechanische Vorrichtung , die nicht dem Fahrer erlaubt die Pedale zu treten und er zwingt , eine Aktion billige und entspannte Atmosphäre durchzuführen und ist äußerst nützlich für die Verbesserung der Fähigkeit , hohe und sehr hohe Frequenz des Pedals zu verbessern.

Das Training hinter Motorrad oder hinten Maschine ermöglicht die Verringerung der Reibung mit der Luft zu nutzen, die zum Treten in Hochfrequenz decontrazione Pedale ableitet. Das Training mit Variationen in Fahrtempo ist eine hervorragende technische Übung. Die Züge führten sehr hohe Frequenz (110 / 125rpm) mit niedrigen Gängen, die Leistung der koordinativen Fähigkeiten und haben zum Ziel , die Wirkung der Pedale treten eine wirtschaftlichere und profitabel ausgerichtet.

Der Erwerb die Fähigkeit zum direkten Gesetz: Fahren Sie mit dem Fahrrad entlang einer geraden Linie ist keine Fähigkeit , in jedem Alter selbstverständlich zu nehmen, auch wenn es auf Seiten der Kinder und Jugendlichen oft ein Glaube ist , zu wissen , wie man richtig zu tun. In einigen Fällen dann, insert nur eine kleine Variation (z. B. um den Kopf zu drehen) , um die Steuerung der Fahrzeugkapazität zu senken. Das Problem wird kompliziert mehr die Anfrage direkt an den Kopf im Stehen. Zu wissen , wie (Rücke) zu reiten stehend gibt uns eine optimale Kombination aus der Wirkung der Beine und Arme. Das Ungleichgewicht durch den Schub der Beine verursacht ist durch die Wirkung der Arme kompensiert werden , dass das Fahrrad in einer oszillierenden Bewegung mit der Vervollkommnung der Technik neigt dazu neigt , minimal zu sein. Wenn die Schultern stecken, wird es das Becken zu schwingen.

1.   leicht bergab, den Kopf gerade beim Sitzen und sich einige Push mit ihren Füßen zu geben , die auf dem Boden bleiben;

2.   gerade geht , als für eine Entfernung von 100-150 Metern in einer geraden Linie zu sitzen und zu treten, möglicherweise eine Linie auf dem Boden gezogen zu treten versuchen;

3.   gerade zwischen zwei Reihen von Stiften oder Zapfen Kopf mehr und mehr , bis Trichter lassen wenig Raum für den Durchgang konvergieren;

4.   die letzten beiden Übungen auf die Pedale statt sitzen getan stehen;

5.   gerade auf einer Linie in einem konstanten Beschleunigung Kopf sitzt und dann auf den Pedalen stehen;

6.   Kopf gerade auf einer Linie den Kopf zu drehen links und rechts: sitzend, stehend und Beschleunigung;

7.   Gerade in einem schmalen Kopf mit stehenden Hochsprung markiert, die die Darsteller auch Schultersteuerkräfte;

8.   Kopf gerade auf einem ausgewogenen Achse (swing)

die Fähigkeit , den Erwerb zu zügeln wissen , wie Bremse gibt Anfänger Vertrauen und den Lernprozess erleichtern.

9.   Bremse mit beiden Bremsen nach einer plötzlichen Beschleunigung;

10.             Verwendung zügeln nur nur die Vorderradbremse oder die hintere mit einer reduzierten Geschwindigkeit;

11.             zügeln mit der vorderen Brems Starten und Hinzufügen des Bremsens des Hinter;

12.             Dosieren der Intensität der beiden Bremsen bremsen;

13.             dabei skid zügeln absichtlich das Hinterrad;

Der Erwerb die Fähigkeit , zu biegen: Es ist gut zu klären , dass unmittelbar Biegemittel das Fahrrad kippen , um die Zentrifugalkraft entgegenzuwirken , die die Läufer nach außen zu drücken sucht , und daß diese Kraft ist abhängig von der Geschwindigkeit und dem Radius der Kurve von   beschäftigen. Es ist auch wichtig zu wissen , dass das interne Pedal der Kurve hoch gehalten werden soll und das unausgeglichene Gewicht des Körpers auf dem äußeren Beine.

14.             der Slalom oder Gymkhana: der Slalom zwischen den Kegeln oder Stiften oder in unterschiedlichen Abständen angeordnet chinesischen Kerl ist eine sehr wichtige Übung für das Lernen Fähigkeit und Balance auch vor dem Biegen der Fahrt. Die Entfernung oder die Annäherung der Referenzpunkte erlauben die Möglichkeit , spezifische Anpassungen des Erwerbs mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Für die organisatorische und Executive Einfachheit dieser Übung ist es einfach Situationen, Konsolen oder Spiele anpassen zu spielen , die auch die größte beinhalten.

15.             Riesenslalom: mit Zapfen sind gebaut Türen , die eseutori zu überqueren; Diese Ports können mehr oder weniger geneigt und unterschiedlicher Breite sein. Wie im Vorjahr kann es auf verschiedene Weise verwendet werden und auch zur Verbesserung der parallel Fähigkeiten eingesetzt.

16.             acht: Es ist erforderlich , einen Weg zu acht Umdrehen zwei Stellen Kegeln in unterschiedlichen Abständen zu folgen.

17.             Daisy: mit vier Sitzen Kegeln an den Eckpunkten eines Quadrats und eine in der Mitte erforderlich ist um die äußeren Stifte drehen jedes Mal von der Mitte vorbei

Der Erwerb die Fähigkeit zur Eindämmung und die Kurve: Die Übernahme der Technik richtigen Brems vor der Kurve zu der Erkenntnis führt , daß die Geschwindigkeit vor der Kurve reduziert werden soll , und daß diese Operation beginnt in einer geraden Linie über die Vorderradbremse und setzt die hinteren begünstigende zu " Eingang der Kurve.

18.             die U-Turn: bei der Verwendung von Zapfen oder Kegel sind zwei Runden-Boje gezogen , um die sich aus der geradlinigen kommenden biegen müssen und nach ausreichend abgebremst wird , in beiden Richtungen drehen, um eine Route zu acht tun.

19.             der Kreisel ist mit den Stiften zwei konzentrische Halbkreise gezogen , um eine halbkreisförmige Spur , dass die Schüler nach Bremsfläche zu realisieren. Die Ausführung der Übung mit unterschiedlichen Amplituden ermöglicht das Testen unterschiedlicher Antriebsdrehzahl und Kurvenneigung des Fahrrads;

20.             der Wirbel: die Bereitstellung von drei oder vier parallelen Ports zwingt die Schüler zu einer Reihe von Kurven mehr oder weniger breites Spektrum. Die Übung kann durchgeführt werden , um festziehen oder in beiden Richtungen zu erweitern.

Die Verbesserung der Balance Radfahren

21. Durchgang unter dem Balken: mit zwei Pfosten und eine stange Mail ziemlich niedrig , fragt den Schüler die Büste zu senken , um unter passieren. Durch die Höhe Absenken des Schüler dell'asticella er von verschiedenen Möglichkeiten denken soll nicht mit dem Rücken getroffen: Anfang einfach Ihren Oberkörper nach vorne beugen, dann auf das Becken bewegen Rücken und Bauch , den Sattel zu unterstützen und schließlich Unwucht seitlich. Diese Übung soll die Möglichkeit , die Schüler überlassen , ihre eigenen Lösungen zu erfinden , das Problem zu lösen, in einer zweiten Zeit führt, die Lösungen , die nicht spontan entstehen , werden.

22.             Slalom in prekäre Balance: Sie laufen Slalom durch das Vorderrad immer auf der einen Seite und der hinteren wobei immer im Vergleich zu den anderen Pins. Die Übung kann so lange auf den Pedalen im Sitzen oder Stehen durchgeführt werden , wie Sie die unteren Stifte verwenden.

23.             mit Kegeln unter den Pedal Slalom: das Hinterrad verläuft von der gegenüberliegenden Seite der Vorderseite. In der Praxis bewegen sich die beiden Räder eine andere gymkhana um die Kegel.

24.             acht in labilem Gleichgewicht: es erfordert den Schüler , einen Weg zu acht Umdrehen zwei Stifte oder zwei Kreise der Nähe in einem Abstand zu dem Punkt , der mit platziert zu folgen , das den Betrieb bei sehr niedrigeren Drehzahlen oder nahezu stationär auszuführen.

25.             die surplace: steht für die Ausübung der statischen Gleichgewicht par excellence und ist für den Erwerb der perfekten Kontrolle des Mediums wesentlich.

1.b Mittel für den Erwerb von Zweit technischen Fähigkeiten

Der Erwerb der sekundären technischen Fähigkeiten stellt den zweiten Schritt der Ausbildung des Radfahrers und intelligente Nutzung des Fahrrads gerichtet. Sie fallen in handwerklichen Fähigkeiten, einschließlich der Verwendung des Berichts ist der wichtigste, und Sprünge, die dem Fahrer ein Sicherheitsinstrument angesichts der unvorhersehbaren Hindernisse geben (Schlaglöcher, Schächte, Schienen, etc.). Die folgende Liste zeigt eine Reihe von Übungen , die, wie im Fall der primären Fähigkeiten sein können, ergänzt und durch die Erfahrung und Phantasie von Technikern ergänzt. Die vorgeschlagenen Übungen sind auf den Erwerb der folgenden Fähigkeiten ausgerichtet:

  • diesen Bericht zu verwenden ,
  • geht mit einer Hand und ohne Hände
  • springen

1.c bedeutet für den Erwerb von technischen Fähigkeiten in der Gruppe

Der Prozess des Lernens , technischen Fähigkeiten in einem Team erfordert ein hohes Maß an Beherrschung der individuellen technischen Fähigkeiten, obwohl die einfachsten Übungen auf dieses Ziel gerichtet sind , an Kinder und Jugendliche aus den ersten Lektionen vorgeschlagen , weil sie die allgemeinen Kriterien für die Bewegung in repräsentieren ‚Umwelt in Beziehung zu anderen.

Die vorgeschlagenen Übungen sind auf den Erwerb der folgenden Fähigkeiten ausgerichtet:

  • die Linie (Stand - Rad)
  • Gang in Gruppe
  • der Bereich
  • Der Fluchtversuch
  • Verfolgung

Der Aufenthalt am Steuer ist eine wesentliche Voraussetzung , auf denen andere Fähigkeiten in Gruppen zu bauen. Diese Fähigkeit ist entscheidend , weil es der Fahrer ermöglicht den Anschluss an anderen auszubeuten Reibung mit der Luft zu reduzieren. Die Lehre Progression am Steuer sein , die unterschiedlichen Bedürfnisse des Lernens berücksichtigen muß , bevor ich zu denen , ganz in der Nähe zu bleiben und der Vermeidung von Leckagen. Themen muss schon eine recht gute Beherrschung des Mediums haben. Die wichtigsten Regeln zu folgen , sind bereits in den ersten Übungen deutlich erklärt:

                                    - bei einem konstanten Tempo gehen;

                                    - als Bezugspunkt hat , den Sitz der paaren , die nicht sein Rad vorausgeht;

                                    - nicht plötzlich bremsen;

                                    - nicht umdrehen und nicht an der Änderung aussehen;

                                    - steht auf den Pedalen nicht abrupt auf;

                                    - verlangsamen erst nach entlasten zu bewegen;

                                    berichten alle Hindernisse zu seinem Begleiter, folgt -.

Der Austausch wird vorzugsweise durch Recht werden , um zu vermeiden , dass der Freund, der die Änderung zu weit in Richtung der Mitte der Fahrbahn bewegt gibt. Von einzelner Reihe schaltet Gang paarweise , dass der Schüler auch sowie Vorder- und Rückseite der Seite mit Gefährte gewöhnen. Pedal an seinem Ellbogen, Hand in Hand, die Hand auf der Schulter seines Begleiters ruht, seine Wasserflasche, usw.: Diese Fähigkeit sollte mit GGA paarweise in sicheren Umgebungen hergestellt werden Mit dem zweireihigen umfasst zwei parallele Reihen von denen die eine aktiv und die anderen passiv ist. Der Führer der Reihe aktiven Durchläufe auf der anderen Seite , wenn sein Fahrrad hat , dass der Führer vollständig überschritten hat . Die Fahrer werden weiter mit allen Händen unter und möglicherweise mit dem gleichen Verhältnis. Die Wahl der Drehrichtung ist abhängig von der Windrichtung und sieht vor, dass die aktive Zeile immer in Windrichtung ist. Die Wirksamkeit dieser Übung hängt von der Kompaktheit der Gruppe. Der Bereich ist die Gruppe von Fähigkeiten , die die starken Seitenwind Situationen ansprechen kann, sollte es für Kinder angeboten werden , die bereits gute Teamfähigkeit haben, und für den Straßenraum erfordert, kann nur in ganz besonderen Situationen durchgeführt werden. Der Fluchtversuch und Verfolgung Besitz der folgenden Fähigkeiten annehmen: Schießen, eine Pause machen und das Kinderspiel machen. Der Schuss wird durchgeführt, die mit den Händen unter und um einen Gegenangriff zu üben, sollte es durchgeführt werden , nachdem einige Vorteile zu Meter - Läufer verlassen , die um voraus bei vielen höheren Geschwindigkeit zu überholen und die andere Seite der Straße bewegte , um zu Überraschung und nicht das Rad zu nehmen. Die elastisch ist , das Rad über vorausgeht verlassen die Fahrer zwingen, das die Gruppe zu übertreffen und nehmen folgt wieder aufzunehmen.

Abschließend kann gesagt werden , dass wie jede Unternehmen Praxis, Praxis, Praxis der einzige Weg ist , mehr Sicherheit im Medium in der Lage sein zu verbessern, hat (das Rad), hat eine Chance , das Beste aus ihren körperlichen Fähigkeiten zu machen , während weniger Energie verbraucht möglich. So können Sie in den ersten Phasen des Lernens müssen , sind ein Fahrrad fahren, und beide machen das Beste aus Ihrer Tritttechnik, solche Übungen können sie während des Trainings geben, vor allem während der warmen Phasen und Abkühlsitz, weichen ‚bedingte Erscheinung im zentralen Teil des Trainings! Versuchen Sie zu verbessern!

Viel Spaß

(Quelle: Instructor Kurs Fitr)

 

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