Das Aerolight Disc ist das ideale Triathlonrad für Triathleten auf hohem Wettkampfniveau. Dies ist ein Fahrrad, das entwickelt wurde, um den Wind zu durchdringen, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, flaches Gelände zu nutzen und bei Anstiegen einen Unterschied zu machen. Ein Fahrrad, das Aerodynamik und Leichtigkeit maximiert, ohne die Steifigkeit des Rahmens zu verändern
Bei der Entwicklung des Aerolight Disc war es das Ziel, einen ultraleichten, steifen, sensiblen und reaktionsfreudigen Rahmen zu finden.
Das Design und die vorherige Entwicklung des Aerolight Disc haben zu einer neuen Kombination aus Kohlefaser- und Harzblättern geführt, die die Essenz der neuen Generation von BH-Rahmen darstellen.
Das vordere Dreieck wurde für eine bessere Luftdurchdringung von Grund auf neu gestaltet, während das Kamm-Tail-Design für eine saubere, ebene Oberfläche beibehalten wurde.
Die hinteren Streben sind steifer und leichter, um eine maximale Reaktionsfähigkeit beim Treten zu gewährleisten.
Die Vollcarbon-Gabel gewährleistet einen besseren Luftdurchgang zwischen Rad und Rahmen und vermeidet Turbulenzen jeglicher Art.
Die Sattelstütze hat einen Federweg von 90 mm, um die Geometrie an jeden Radfahrer anzupassen.
Monocoque-Rahmentechnologie, die einen hohen Druck in der Form ausübt, um ein Höchstmaß an Kompaktheit zu erreichen und so Blasen und Unvollkommenheiten im Carbon zu beseitigen.
Damit können Sie die Dicke in den verschiedenen Teilen des Rahmens steuern und optimieren.
Der neue Aerolight DISC-Rahmen ist mit dem ACR-System ausgestattet, dank dem es uns gelungen ist, eine 100 % interne Verkabelung zu schaffen.
Der innere Teil des Lenkrohrs wurde modifiziert, um eine DI2-Batterie aufzunehmen
Es verfügt über eine Radfreiraumbreite für 28-mm-Reifen und hat die optimale Größe für mehr Steifigkeit und Sicherheit, indem die Position der Bremse optimiert wird
Das hintere Dreieck wurde speziell entwickelt, um auf die neuen Kräfte zu reagieren, die beim Scheibenbremsen auftreten.
Die Einführung einer Flat Mount-Verankerung, die vorne und hinten mit 140- und 160-mm-Scheiben kompatibel ist, hat einen grundlegenden Unterschied im Design des Rahmens bewirkt.
Der hintere Teil des Rahmens wurde völlig neu gestaltet, um den Belastungen und Spannungen standzuhalten, die durch die neue Befestigung der Scheibenbremsen entstehen und sich völlig von denen einer herkömmlichen Bremse unterscheiden.
Die 12-mm-Thru-Axle-Steckachse sorgt für mehr Steifigkeit und Sicherheit und optimiert die Position der Scheibenbremse. Zum Entfernen des Rades sind keine Werkzeuge erforderlich.
| Chassis | Chassis Aero TT Disc ACR Carbon Monocoque | Gabel Aero TT, integriertes konisches Vollcarbon 1,5" |
| Tauchtraining | Schalthebel Shimano Ultegra DI2 Hydra | Austausch Shimano Ultegra DI2 12sp | Umwerfer Shimano Ultegra DI2 | Kurbelgarnitur Rotor Vegast Aero 53/39 | Kettenradpaket Shimano Ultegra 11/30 | Kette Shimano Ultegra |
| Bremsen | Vorderbremse Shimano Ultegra hydraulisch | Hinterradbremse Shimano Ultegra hydraulisch |
| Räder | Räder EVO 50 Disc V3 | Reifen Hutchinson Nitro2 700x 28 |
| Sattel | Sattel Prolog TGale Pas | Sattelstützenklemme BH Aero TT integriert | Sattelstütze BH Aero TT |
| Cockpit | Lenker Vision Trimax Carbon ACR | Achse Aero TT ACR | Headset Aero TT ACR |
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